{"id":3604,"date":"2011-08-22T20:47:42","date_gmt":"2011-08-22T18:47:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tgprocida.it\/wordpress\/?p=3604"},"modified":"2011-08-24T15:57:52","modified_gmt":"2011-08-24T13:57:52","slug":"pirateria-il-danno-oltre-la-beffa-gli-armatori-cmq-vada-pagheranno-un-prezzo-altissimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tgprocida.it\/wordpress\/?p=3604","title":{"rendered":"Pirateria: il danno oltre la beffa. Gli armatori comunque vada pagheranno un prezzo altissimo."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nicola Riccio | Il dato \u00e8 allarmante:\u00a0ultimamente\u00a0 – e in misura crescente- si registrano casi in cui un marittimo rifiuta l\u2019imbarco su una nave che deve attraversare aree a “rischio pirati”. In particolar modo sono sempre pi\u00f9 frequenti i rifiuti per\u00a0 gli imbarchi sulla rotta Asia-Europa, per intenderci, quella che \u00e8 infestata dai pirati somali. A nessun lavoratore del mare fa piacere una sosta non programmata in Somalia.<\/p>\n

Per le societ\u00e0 di spedizione e per tanti armatori tutto questo \u00e8 visto come una grave minaccia per il commercio mondiale. In effetti, un fondo di verit\u00e0 c\u2019\u00e8 in tutto questo. Se infatti tutte le navi<\/strong> che devono attraversare il Canale di Suez rimanessero senza equipaggi o con equipaggi dimezzati perch\u00e9 in tanti si sono rifiutati di salire a bordo, questo farebbe molti pi\u00f9 danni al commercio mondiale di quanto non possa aver fatto finora la pirateria somala.<\/p>\n

I sindacati dei marittimi di Hong<\/strong> Kong<\/strong>, Cina, Filippine, Singapore, Indonesia, Vietnam e persino la Russia si sono trovati d’accordo sul fatto che i lavoratori del mare hanno il diritto di rifiutare l\u2019imbarco a bordo delle navi che devono attraversare zone ad alto rischio di\u00a0pirateria marittima. Alla conclusione si \u00e8 giunti nel corso del recente vertice asiatico della gente di mare che si \u00e8 tenuto a Hong<\/strong> Kong. E’\u00a0stato stimato che sono circa 100mila i marittimi che ogni anno si imbarcano sulle navi che percorrono la rotta tra Asia ed Europa. Per cui, se il rifiuto si allargasse fino a raccogliere centinaia e anche migliaia di questi marittimi, gli armatori si troverebbe davvero di fronte ad un grave e pericoloso problema.
\nPer ora la minaccia in atto per la gente di mare, anche se forte, ancora non spinge tanti a rifiutare l\u2019imbarco, ma in considerazione del fatto che negli ultimi 5 anni, un migliaio di marittimi sono caduti in mano ai pirati, e che in particolare quelli somali ne trattengono in ostaggio almeno 600 di diversa nazionalit\u00e0, siamo portati\u00a0a pensare che prima o poi questa ipotesi diventer\u00e0 realt\u00e0. A nessuno piace l\u2019idea di poter trascorrere mesi e mesi di prigionia nelle mani\u00a0di persone che ti trattano come un\u00a0animale in gabbia, e ancor di pi\u00f9, sapere che il proprio destino \u00e8 nelle mani del proprio governo o di un cinico armatore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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