{"id":4201,"date":"2012-01-28T05:07:13","date_gmt":"2012-01-28T03:07:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tgprocida.it\/wordpress\/?p=4201"},"modified":"2012-01-27T21:25:16","modified_gmt":"2012-01-27T19:25:16","slug":"commemorazione-del-naufragio-della-marina-daequa-il-ricordo-choc-di-un-soccorritore-spagnolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tgprocida.it\/wordpress\/?p=4201","title":{"rendered":"Commemorazione del naufragio della Marina d’Aequa: il ricordo choc di un soccorritore spagnolo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Redazione | Oggi presso l\u2019Abbazia di San Michele Arcangelo, alle ore 11,00, si terr\u00e0 una celebrazione eucaristica in suffragio dei\u00a0marinai della Marina d’Aequa,\u00a0in occasione del trentennale della loro scomparsa. Al termine della cerimonia religiosa verr\u00e0 scoperta un\u2019epigrafe a ricordo del tragico evento, apposta sulla terrazza belvedere a Terra Murata ubicata nei pressi del Palazzo De Iorio ex Conservatorio delle Orfane.
\n\u201cAlla memoria dei lavoratori del mare Pietro Cibelli, Grazio Scotto di Marrazzo, Giuseppe Visaggio scomparsi insieme ad altri componenti l\u2019equipaggio, nel naufragio della M\/N \u201cMarina d\u2019Aequa\u201d, avvenuto nel Golfo di Guascogna il 21\/12\/1981. Nel trentesimo anniversario del tragico evento l\u2019Amministrazione Comunale, interprete dei sentimenti unanimi del popolo di Procida pose questa epigrafe a perenne ricordo del sacrificio<\/em><\/strong>“.<\/em><\/p>\n

IL RICORDO DI UN SOCCORRITORE:<\/em><\/p>\n

Il mio nome \u00e8 Jos\u00e9 Ignacio Andr\u00e8s, nativo dell’Asturia (Nord Spagna)
\nAttualmente abito a Valencia, nel sud-est della penisola spagnola. Da\u00a030 anni conservo nella mia memoria tutti i particolari vissuti nel luogo della tragedia.<\/em><\/p>\n

In quel periodo io avevo 20 anni e facevo il militare nella 11\u00aa squadra della marina militare spagnola ( La Coru\u00f1a). Il 20 dicembre 1981 ( proprio lo stesso giorno della tragedia) mi sono imbarcato come radarista sul cacciatorpediniere ” Destructor L\u00e1ngara” (D64). Ricordo perfettamente che quel giorno la pioggia era molto forte nel porto del ferrol.Verso le sei e mezzo del pomeriggio mi trovavo con un gruppo di marinai nella sala da pranzo della nave. Improvvisamente con il viso teso e nervoso, arriv\u00f2 nella stanza l\u2019ufficiale di guardia dicendo testualmente : “abbiamo ricevuto un S.O.S a 200 miglia a nord-est di Estaca di Bares (nell\u2019area del Golfo di Guascogna) uscite immediatamente dalla sala da pranzo ! Dobbiamo soccorrerli! ” . Dagli altoparlanti della nave annunciarono la notizia a tutti i marinai.
\nCi aveva colto di sorpresa,.la maggior parte dell’equipaggio si trovava fuori per licenza, classico del periodo natalizio, cos\u00ec che si sono aggiunti a bordo marinai di navi militari limitrofe.
\nNel frattempo noi eravamo impegnati nel riscaldare le macchine per partire al soccorso, ricordo che sono arrivati diversi camion con del cibo e coperte. Non sapevamo niente di pi\u00f9. Appena fu possibile nel buio totale siamo partiti. Mai avevo navigato con una tempesta come quella del 29 dicembre 1981. Il mare era
\n“Arrabbiato nero”, Terribile. Nella durata del percorso ci hanno proibito di uscire fuori giacch\u00e8 le onde erano alte pi\u00f9 di 10 metri. Ricordo alcuni compagni che vomitavano per i corridoi e per altre zone. In pessime condizioni. Io sono stato uno di quelli. Con una tempesta cosi grande la velocit\u00e0 della nostra nave non poteva essere superiore, cos\u00ec che per percorrere 200 miglia abbiamo impiegato 2 giorni e mezzo per arrivare nel luogo dove era partito l’ S.O:S. In nessun momento abbiamo avuto informazioni tranne che sulla latitudine e sulla longitudine. La paura e l\u2019incertezza di quello che potevamo trovare in quel luogo era molto forte.
\nQuando siamo arrivati al punto indicato non si vedeva nessuna barca , ne scialuppe ne superstiti, allora i nostri superiori ci hanno dato l\u2019ordine di perlustrare in un raggio di 4 miglia ( per coprire la zona a spirale) in cerca di superstiti.
\nNavigavamo molto piano e in silenzio.L\u2019aspetto del mare era di color piombo rivolto. C\u2019era la sensazione che in quel luogo era successo qualcosa di strano. Molte ore dopo abbiamo avvistato un \u201cChinchorro\u201d (Piccola barca) semi affondata danneggiata a prua e a poppa. Un ufficiale e vari marinai si son avvicinati con una barca zodiac per controllare. Ricordo che gli ufficiali considerarono opportuno non issarlo a bordo ed \u00e8 cos\u00ec rimasta nel mare per sempre.
\nAlle conclusioni che si erano arrivate in quel momento da parte degli ufficiali era che se una barca si fosse distrutta in quella maniera davanti e anche da dietro c\u2019era stato una spaccatura della nave o una rottura in due.
\nSi continuava a cercare, ricordo il viso dell’equipaggio, degli ufficiali .C\u2019era molta tensione nell\u2019aria e una sensazione di impotenza dovuto a tanta incertezza e alla stanchezza. In misura che i giri intorno al epicentro aumentavano il mare era sempre pi\u00f9 agitato e strano.
\nDiverse ore dopo all’orizzonte siamo riusciti a vedere qualcosa di colore rosso che galleggiava sull\u2019acqua. Subito siamo andati a vedere, infatti era una barca zodiac ( come quella che utilizzano per i salvataggi) di colore rosso e giallo. Lunga e particolarmente bella. Non c\u2019era nessuno dentro.
\nErano incise le lettere \u201c Marina d’Aequa”. Gli ufficiali avevano deciso di portarla su, e durante quei 18 mesi di servizio sul Destructor L\u00e1ngara \u00e8 rimasta sempre l\u00ec nel Hangar (garage della nave ) del vascello.
\nMolte furono le volte che mi sono seduto sopra di essa ricordando l\u2019incomprensibilit\u00e0 di quella terribile esperienza. Per altri due giorni abbiamo continuato a perlustrare la zona, purtroppo non \u00e8 stato trovato nessun superstite. Esauriti i tempi del controllo della zona il nostro superiore ci ha ordinato di tornare al porto, nel viaggio di ritorno c\u2019era un silenzio assoluto, nessuno diceva niente, solo abbattimento e sconforto.
\nUna volta in porto fu organizzata una cena per la vigilia dell’epifania svoltasi il 7, 8 gennaio, alcuni giorni dopo.
\nNella sala da pranzo della nostra nave tutto era spento. Mi venne in mente la reazione di un compagno di Barcellona, nel momento che si iniziava a cenare scoppi\u00f2 in un attacco di nervi sbattendo una bottiglia di champagne contro il muro davanti all’ufficiale di guardia, grid\u00f2 singhiozzando \u201c siamo dei buoni a nulla\u201d per l’impotenza per non aver trovato superstiti.
\nL\u2019Ufficiale in un gesto di comprensione non disse nulla. Alcuni compagni lo portarono via e il resto di noi ci ritirammo uno dietro l\u2019altro alle nostre cabine, senza apparecchiare ne parlare tra di noi.
\nUna settimana dopo il nostro comandante riun\u00ec tutto l’equipaggio informandoci dei fatti.
\n<\/em><\/p>\n

SAPORI DI SORRENTO<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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